Boeing 737 yerine yeni uçak planları turizmde merak uyandırıyor

Boeing, 737 yerine yeni uçak geliştirdiği haberlerini yalanladı. Turizm sektörü, olası yeni dar gövde uçağın havayolu taşımacılığına etkilerini yakından izliyor.

Boeing, 737 yerine yeni bir dar gövde uçak geliştirdiği yönündeki haberlere sert tepki verdi. Şirket, iddiaları “yanıltıcı” olarak nitelendirirken, turizm ve havayolu sektörü olası yeni uçağın yolcu taşımacılığına etkisini dikkatle takip ediyor.

Wall Street Journal’ın 29 Eylül tarihli haberinde, Boeing’in yeni bir 737 yerine geçecek uçak için Rolls-Royce ile görüşmeler yaptığı iddia edilmişti. Ancak Boeing, hem yatırımcılara hem de çalışanlara yaptığı açıklamada, önceliğin hâlâ mevcut uçakların sertifikasyon süreci ve teslimatlar olduğunu vurguladı.

Boeing: “Önceliğimiz mevcut uçaklar”

Şirket, yaptığı iç yazışmada “Boeing, yanlış yönlendiren medya haberlerini düzelterek yeni bir dar gövde uçak başlatmadığını, yalnızca piyasa ve teknoloji hazır olduğunda adım atacağını” açıkladı.

Boeing’in elinde hâlen 6.000’e yakın uçaklık sipariş bulunduğu, özellikle 737 Max 7, 737 Max 10 ve uzun süredir bekleyen 777-9 modellerinin sertifikasyon süreçlerinin devam ettiği biliniyor.

Turizm ve havacılık sektörünün beklentisi, Boeing’in dar gövde uçaklarda yeni bir atılım yapması yönünde olsa da, analistler bunun kısa vadede gerçekleşmeyeceğini belirtiyor.

Boeing 737 Max ve turizm sektörü

Boeing’in en çok satan modelleri arasında yer alan 737 Max serisi, turizm sektöründe düşük maliyetli havayolu şirketlerinin ana filosunu oluşturuyor. Ancak yaşanan sertifikasyon gecikmeleri, teslimatlarda yavaşlamalara yol açtı.

Bernstein ve JP Morgan gibi finans kuruluşları, yeni uçak projesi söylentilerini desteklemedi. Analistlere göre, Boeing’in mevcut üretim kapasitesi 2031’e kadar dolmuş durumda. Bu da yeni bir modelin en erken 2038 civarında pazara girebileceği anlamına geliyor.

Rolls-Royce iddiası ve motor seçeneği

Haberde Boeing CEO’su Kelly Ortberg’in İngiltere’de Rolls-Royce yöneticileriyle görüştüğü öne sürülmüştü. Ancak uzmanlara göre, Boeing’in motor tercihi CFM International veya Pratt & Whitney’den yana olacak.

JP Morgan raporunda, “Boeing’in motor üreticileriyle görüşmesi şaşırtıcı değil. Ancak bu, yeni uçak projesinin hemen başlatılacağı anlamına gelmez” ifadeleri yer aldı.

Turizm için yeni uçak ne anlama geliyor?

Turizm taşımacılığı açısından yeni bir dar gövde uçak, daha uzun menzil ve daha düşük yakıt tüketimiyle sektöre büyük avantaj sağlayabilir. Airbus’un A321neo ile elde ettiği başarı, bu pazardaki talebi açıkça ortaya koyuyor.

Boeing’in olası yeni modeli, hem Avrupa hem de Asya pazarında düşük maliyetli turizm destinasyonlarını daha erişilebilir hale getirebilir. Ancak Boeing, bu tür bir adımı yalnızca teknoloji ve piyasa koşulları uygun olduğunda atacağını net şekilde belirtiyor.

Boeing ve FAA sertifikasyon süreci

Boeing CEO’su Ortberg, yeni bir uçak programının başlatılması için öncelikle ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) sertifikasyon sürecinde iyileştirme yapması gerektiğini vurguladı.

Son yıllarda Max 7, Max 10 ve 777-9’un geciken sertifikasyonları, hem Boeing’in hem de turizm sektörünün planlarını zorlaştırmış durumda. Ortberg, “Mevcut süreç çok yavaş ilerliyor, yeni bir uçak için bu sürecin yeniden düzenlenmesi gerekiyor” dedi.

Airbus avantajını sürdürüyor

Boeing’in bu süreçte beklemede kalması, Airbus’un A321neo modeliyle pazar payını artırmasına yol açıyor. Bu model, uzun menzilli uçuşlarda düşük maliyetli turizm destinasyonlarına doğrudan erişim sağlıyor.

Uzmanlara göre Boeing, yeni uçak geliştirme kararını erteledikçe Airbus’un rekabet avantajı artıyor. Ancak Boeing’in teknoloji yatırımları ve uzun vadeli planları, gelecekte turizm sektörüne yönelik yeni bir dar gövde uçakla geri dönüş yapabileceğini gösteriyor.

Turizm sektörü beklemede

Boeing, yeni uçak geliştirme söylentilerini yalanlasa da turizm sektörü bu konuda oldukça meraklı. Küresel turizm taşımacılığı, daha verimli, çevre dostu ve uzun menzilli uçaklara olan ihtiyacını giderek artırıyor.

Ancak analistlere göre, bu bekleyiş kısa vadede sonuç vermeyecek. Boeing’in yeni dar gövde uçağı, turizm yolcularının hizmetine en erken 2030’ların sonlarına doğru girebilir.

Kaynak: Dış Haberler