AB’de tren yolculukları 2024’te rekor kırdı

AB’de demiryolu yolcu taşımacılığı 2024’te yüzde 5,8 artarak rekor kırdı. Eurostat verilerine göre yolcu taşımacılığı 443 milyar yolcu-kilometreye ulaştı.

Avrupa Birliği’nde demiryolu yolcu taşımacılığı 2024 yılında yüzde 5,8 artışla 443 milyar yolcu-kilometreye ulaştı. Böylece ana demiryolu işletmeleri açısından veri toplamanın başladığı 2004 yılından bu yana en yüksek seviyeye çıkıldı.

2024’te rekor seviye

Eurostat tarafından yayımlanan son verilere göre, 2023’te 419 milyar yolcu-kilometre olarak kaydedilen rakam, 2024’te 443 milyara yükseldi. Bu artış, COVID-19 sonrası dönemde demiryolu taşımacılığının toparlanmasını ve Avrupa’da trenle seyahate yönelik ilgiyi yansıtıyor.

Verilere göre Almanya 2 milyar 904 milyon yolcu ile ilk sırada yer aldı. Almanya’yı 1 milyar 320 milyon yolcu ile Fransa, 843 milyon yolcu ile İtalya izledi. Listenin sonunda ise Litvanya (5 milyon), Estonya (8 milyon) ve Yunanistan (14 milyon) yer aldı.

En yüksek artış Macaristan’da

Üye ülkeler arasında en yüksek artış oranı Macaristan’da görüldü. 2023’e kıyasla yüzde 60’lık büyüme kaydeden ülke, yolcu sayısında açık ara ilk sıraya yerleşti. Macaristan’ı yüzde 13,9 artışla Letonya ve yüzde 10 artışla İrlanda izledi.

Buna karşılık Romanya’da yüzde 4,9 ve Bulgaristan’da yüzde 3,1 oranında düşüş kaydedildi. Bu durum, bazı Doğu Avrupa ülkelerinde demiryolu talebinin hâlen toparlanma sürecinde olduğunu gösteriyor.

Nüfusa oranla Lüksemburg lider

Kişi başına düşen yolcu sayısında ise Lüksemburg öne çıktı. Ülkede 2024 yılında kişi başına ortalama 32,8 tren yolculuğu gerçekleşti. Lüksemburg’u 31,0 ile Danimarka ve 30,0 ile Almanya izledi. En düşük oranlar Yunanistan ve Litvanya’da 1,5 olarak ölçüldü; Bulgaristan ve Romanya’da ise 3,6 seviyesinde kaldı.

Eurostat açıklamasında, demiryolu taşımacılığındaki artışın sürdürülebilir ulaşım politikaları açısından önemli bir gösterge olduğu vurgulandı.

Yük taşımacılığında düşüş

Yolcu taşımacılığında artış yaşanırken, AB’de demiryolu yük taşımacılığı geriledi. 2024 yılında ana işletmelerin toplam performansı 375 milyar ton-kilometre olarak kaydedildi. Bu rakam, 2023’teki 378 milyar ton-kilometreye göre yüzde 0,8’lik düşüş anlamına geliyor.

Yük taşımacılığında en yüksek performans 126 milyar ton-kilometre ile Almanya’da gerçekleşti. Polonya (56 milyar ton-kilometre) ve Fransa (32 milyar ton-kilometre) ilk üçte yer aldı. Buna karşılık İrlanda, Lüksemburg, Yunanistan ve Estonya 1 milyar ton-kilometrenin altında kaldı.

2024 yılında taşınan yük türleri arasında metal cevherleri yüzde 12,2 ile ilk sırada yer aldı. Bunu yüzde 10,1 ile kok ve rafine petrol ürünleri, yüzde 8,9 ile metal ve metal ürünleri izledi.

Eurostat verilerine göre Avrupa genelinde yolcu taşımacılığındaki artış, özellikle kısa ve orta mesafeli tren hatlarında yoğunlaştı. Sürdürülebilir ulaşım politikalarının desteklenmesiyle birlikte, 2025’te de büyümenin sürmesi bekleniyor.

Buna karşın, yük taşımacılığındaki düşüş enerji, hammadde ve sanayi üretimindeki dalgalanmalara bağlanıyor. Genel olarak 2024 yılı, Avrupa demiryolu sektöründe yolcu taşımacılığının yeniden ivme kazandığı bir dönem olarak kayıtlara geçti.

Kaynak: Eurostat