Havayolu bilet çalıştayı raporu açıklandı!

TÜRSAB, 3. Havayolu Bilet Çalıştayı raporunu açıkladı. Raporda, seyahat acentalarının hizmet bedelleri, fiyat politikaları ve sektörel iş birlikleri üzerine kritik tespitler yer alıyor.

3. Havayolu bilet çalıştayı raporu açıklandı

Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB) tarafından düzenlenen ve 16 Şubat 2025 tarihinde Antalya Gloria Golf Resort Hotel’de gerçekleştirilen 3. Havayolu Bilet Çalıştayı’nın sonuç raporu yayımlandı. Çalıştayda, havayolu biletleme sektöründe faaliyet gösteren seyahat acentalarının karşılaştığı temel sorunlar ve çözüm önerileri kapsamlı bir şekilde ele alındı. Raporda, hizmet bedeli uygulamaları, rekabet stratejileri, kriz yönetimi ve küresel örnekler üzerinden sektörel dönüşümün gerekliliği vurgulandı.

Çalıştayın yöntemi ve veri analizi

Raporun metodolojik çerçevesi, farklı başlıklar altında toplanan katılımcı görüşlerinin sistematik olarak analiz edilmesine dayanıyor. Çalıştay sürecinde, 29 seyahat acentası yetkilisi üç farklı oturumda belirlenen başlıklarda tartışmalara katıldı. Tüm oturumlarda, sektörün güncel dinamiklerini anlamak ve geleceğe yönelik yol haritası belirlemek amacıyla her biri bir saat süren oturumlar gerçekleştirildi. Katılımcılar, belirlenen sorular çerçevesinde görüşlerini dile getirdi ve bu görüşler sistematik analiz süreçlerinden geçirilerek raporlaştırıldı.

Hizmet bedelinin gerekliliği ve ekonomik sürdürülebilirlik

Raporda, seyahat acentalarının hizmet bedeli talep etme gerekçeleri dört ana başlık altında incelendi:

1. Danışmanlık Hizmeti: Seyahat acentaları, uçak bileti satışı dışında, yolculuk öncesi ve sonrası süreçlerde müşterilere kişiselleştirilmiş danışmanlık hizmeti sunarak seyahat deneyimini optimize ediyor.
2. Kriz Yönetimi: Uçuş iptali, gecikme ve diğer operasyonel aksaklıklar karşısında, acentaların sağladığı hızlı müdahale süreçleri müşteri memnuniyetini artırıyor.
3. Operasyonel Maliyetler: Seyahat acentalarının, yazılım yatırımları, insan kaynakları giderleri ve operasyonel harcamalar nedeniyle hizmet bedeli uygulamak zorunda olduğu vurgulanıyor.
4. Havayolu Komisyonlarının Azalması: Geçmişte acentalara sağlanan komisyonlar giderek azalırken, hizmet bedelinin sürdürülebilir bir iş modeli için gereklilik olduğu raporda açıkça belirtiliyor.

Fiyat odaklı değil, değer odaklı satış stratejileri

Raporun ikinci bölümünde, seyahat acentalarının müşteri algısını yönetmek için fiyat rekabeti yerine değer odaklı satış modelleri benimsemesi gerektiği vurgulandı:

• Kişiselleştirilmiş Seyahat Paketleri: Müşterilerin yalnızca fiyatla değil, sunulan hizmetin kapsamı ile karar verdiği belirtilerek, uçak biletiyle birlikte konaklama, transfer ve ek hizmetlerin bir arada sunulması gerektiği ifade ediliyor.
• Hizmetin Somutlaştırılması: Müşteriye, acentanın sağladığı avantajların anlatılması gerektiği; örneğin, uçuş iptali ya da bagaj kaybı gibi durumlarda sunulan destek hizmetlerinin vurgulanması gerektiği belirtiliyor.
• Hikâye Anlatımı (Storytelling Marketing): Seyahat acentalarının, müşteri deneyimlerini ön plana çıkararak satış stratejilerini hikâyeleştirmesi gerektiği öneriliyor.

Küresel hizmet bedeli uygulamaları ve Türkiye’ye uyarlanabilirlik

Raporun üçüncü bölümü, yurtdışında hizmet bedeli uygulamalarının nasıl şekillendiğini ve Türkiye’de benzer modellerin nasıl uygulanabileceğini değerlendiriyor:

• ABD Modeli: Danışmanlık ücretleri doğrudan müşteri tarafından ödeniyor ve hizmet bedeli şeffaf şekilde fiyatlandırmaya dahil ediliyor.
• Avrupa Modeli: Almanya ve Fransa gibi ülkelerde, seyahat acentaları rezervasyon sürecinin en başında hizmet bedeli talep ediyor.
• Asya-Pasifik Modeli: Özellikle premium seyahat segmentlerinde, kişiselleştirilmiş hizmetlere dayalı ücretlendirme sistemi yaygın olarak kullanılıyor.

Türkiye için önerilen model, farklı müşteri segmentlerine özel hizmet bedeli kategorileri oluşturulması ve fiyatlandırmanın şeffaf hale getirilmesi yönünde.

Sektör birlikteliğinin önemi ve TÜRSAB’ın rolü

Rapor, sektör içi birlikteliğin artırılması gerektiğini vurgularken, TÜRSAB’ın bu süreçteki rolüne de dikkat çekiyor:

• Yasal Düzenlemeler: TÜRSAB’ın hizmet bedellerinin yasal çerçeveye oturtulması ve fiyat dalgalanmalarının önlenmesi için girişimlerde bulunması gerektiği belirtiliyor.
• Eğitim ve Dijitalleşme: Acentaların rekabet gücünü artırmak için TÜRSAB’ın sektörel eğitimler düzenlemesi ve dijitalleşme süreçlerine destek vermesi öneriliyor.
• Ortak Pazarlama Stratejileri: Seyahat acentalarının pazardaki bilinirliğini artırmak amacıyla TÜRSAB’ın kolektif pazarlama kampanyalarına öncülük etmesi gerektiği ifade ediliyor.

Seyahat acentalarının geleceği için stratejik öneriler

Rapor, sektörde sürdürülebilir bir yapının oluşturulması için seyahat acentalarının bireysel değil, kolektif hareket etmesi gerektiğini vurguluyor. Özellikle hizmet bedelinin müşteri tarafında doğru konumlandırılması, değer odaklı satış stratejileri benimsenmesi ve küresel standartlara uygun düzenlemeler yapılması gerektiği belirtiliyor.

Sizce Türkiye’de seyahat acentalarının hizmet bedeli uygulamaları nasıl standart hale getirilmelidir? Görüşlerinizi paylaşın!