Çin’den Türkiye’ye tarihi tren seferi başlatıldı

Orta Koridor üzerinden Çin’den Türkiye’ye başlatılan yük tren seferleri, Türkiye’nin küresel lojistik merkez olma vizyonunu güçlendiriyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin’in Chongqing ve Chengdu şehirlerinden hareket eden iki yük treninin 9 Temmuz’da Türkiye’ye doğru yola çıktığını duyurdu. Çin Türkiye tren seferleri kapsamında hayata geçen bu lojistik adım, Orta Koridor güzergâhında yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendiriliyor.

Orta Koridor’da taşımacılıkta yeni dönem

Bakan Uraloğlu, trenlerin Çin içerisinde 3.500 kilometrelik yolculuğun ardından Orta Asya ve Hazar geçişini takiben Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşacağını belirtti. “Bu iki tren, Türkiye’nin Orta Koridor’daki lojistik vizyonunun en somut göstergesidir” ifadelerini kullandı. Her iki trenin de Kazakistan sınırını geçtiği bildirildi.

Türkiye merkezli küresel lojistik vizyon

Söz konusu seferler, Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında imzalanan protokolle hayata geçirildi. Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nda temelleri atılan bu iş birliği, Türkiye’nin Asya–Avrupa lojistik zincirinde merkezi bir ülke haline gelmesini hedefliyor.

Demiryolu altyapısına 300 milyar dolar yatırım

Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma altyapısına 23 yılda 300 milyar dolar yatırım yaptığını belirterek, 2002’de 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğunun bugün 13 bin 919 kilometreye ulaştığını söyledi. “Orta Koridor’u mümkün kılan ulusal demiryolu ağımız, bu trenlerin Avrupa’ya kesintisiz şekilde ulaşmasını sağlayacak” dedi.

Çin ile yapılan iş birliği hız kazandı

Mayıs ayında Pekin’de yapılan görüşmeler ve İstanbul’daki Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nun ardından sürecin ivme kazandığını vurgulayan Uraloğlu, lojistik alandaki iş birliklerinin somut sonuçlar vermeye başladığını belirtti.

Lojistikte stratejik merkez: Türkiye

Uraloğlu, Türkiye’nin yılda bin tren hedefiyle Çin ve Avrupa arasında kesintisiz taşımacılık yapmayı planladığını vurguladı. “Bu süreç yalnızca lojistik değil, aynı zamanda ülkemizin jeostratejik güven adası rolünü pekiştiren bir adımdır” dedi.

Türkiye’nin Orta Koridor Projesi, Kalkınma Yolu ile birlikte hem lojistik hem enerji ve dijital hatlarda Türkiye’yi vazgeçilmez bir merkez haline getirme vizyonunun önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.

Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı