Zafer havalimanı zarar tablosu ve uçuş azalışı Meclis’e taşındı

Zafer Havalimanı’ndan Avrupa’ya uçuşların azalması ve kamuya maliyeti Meclis’te gündem oldu. Karaoba, 2012-2025 dönemine dair verileri sordu.

 Uşak Milletvekili Op. Dr. Ali Karaoba, Zafer Havalimanı’nın 2012’den bu yana aralıksız zarar ettiğini ve garanti yolcu sayısı nedeniyle oluşan kamu zararının boyutlarını Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı. Karaoba, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na yazılı soru önergesi sundu.

157 aydır zarar eden havalimanı

Kütahya, Uşak ve Afyon’a hitap edecek şekilde inşa edilen Zafer Havalimanı’nın, açıldığı 2012 yılından bu yana her ay zarar ettiği belirtilen önergede; 50 milyon Euro’ya mal olan havalimanı için şirkete 2025 yılına kadar 76 milyon Euro garanti ödendiği bilgisi verildi.

2025’in ilk 5 ayında garanti edilen giden yolcu sayısı 549.055 iken, fiili sayı sadece 15.580 oldu. Bu fark nedeniyle Hazine’nin şirkete güncel kurla 125 milyon TL’den fazla ödeme yapacağı tahmin ediliyor.

Avrupa uçuşları durduruldu

Ali Karaoba, önergesinde 2023 yılında Avrupa’nın çeşitli şehirlerine yapılan uçuşların 2024 ve 2025’te kaldırıldığını ve yalnızca Düsseldorf hattının açık kaldığını belirtti. Köln, Brüksel ve Stuttgart gibi hatların durdurulması, Viyana ve Münih gibi yeni taleplerin ise dikkate alınmaması da eleştirildi.

5 maddelik soru listesi Bakan Uraloğlu’na yöneltildi:

1. 2012–2025 döneminde garanti yolcu hatası nedeniyle şirkete yapılan toplam ödeme ne kadardır?
2. Avrupa uçuşları neden azaltıldı, yeni hatlar neden planlanmamaktadır?
3. Eskişehir Havalimanı’ndan yapılan Avrupa uçuşları kaç şehre yöneliktir, neden bir kısmı Zafer Havalimanı’na aktarılmamaktadır?
4. Zafer Havalimanı’nda kaç personel görev yapmaktadır?
5. Havalimanında günlük ortalama uçuş sayısı nedir?

Karaoba: “Zafer değil kamu zararıdır”

Ali Karaoba açıklamasında, “Adı Zafer olan bu havalimanı, kamu kaynaklarının en verimsiz kullanıldığı örneklerden biri hâline gelmiştir. 2044’te devredilmesi bekleniyor ancak o zamana kadar yük büyümeye devam edecek” ifadelerini kullandı.

Bölge halkı kullanmıyor, ama Hazine ödüyor

Yolcu sayısındaki büyük sapmalar nedeniyle her yıl Hazine’den şirkete büyük miktarda garanti ödemesi yapıldığına dikkat çeken Karaoba, Zafer Havalimanı’nın fiilen kullanılmadığını ancak yüksek kamu kaynakları harcandığını ifade etti.

Kaynak: TBMM Soru Önergeleri