Avrupa hava sahasında yeni düzenleme: Verimli uçuşlar, daha az karbon salımı

Avrupa Parlamentosu ve Konsey, Avrupa hava sahasının yönetimini optimize etmek için bir anlaşmaya vardı. Yeni kurallar, uçuş rotalarını daha verimli hale getirmeyi, gecikmeleri azaltmayı ve CO2 emisyonlarını düşürmeyi hedefliyor.

Avrupa hava sahası için yeni dönem
Avrupa Parlamentosu (EP) ve Belçika Konseyi Başkanlığı, “Tek Avrupa Gökyüzü” (Single European Sky) kurallarını modernize etmek için on yılı aşkın süredir devam eden müzakerelerde anlaşmaya vardı. Yeni düzenlemeler, uçuşların çevresel etkisini azaltmak ve hava trafiği yönetimini daha verimli hale getirmek amacıyla performans hedefleri, mali teşvikler ve bağımsız bir denetim mekanizması içeriyor.

Bağımsız denetim ve çevre dostu hedefler
Yeni düzenleme ile AB Komisyonu, hava trafik yönetimi için kapasite, maliyet etkinliği ve çevresel faktörlere dayalı bağlayıcı performans hedefleri belirleyecek. Performans değerlendirmesi üç yılda bir yapılacak. Ayrıca, havayolu şirketlerinin yakıt tasarrufu sağlayan rotaları tercih etmelerini teşvik etmek amacıyla hava sahası kullanım ücretlerinin yeniden düzenlenmesi öngörülüyor.

Rekabet ve sürdürülebilirlik artıyor
MEP’lerin (Avrupa Parlamentosu Üyeleri) önerisi doğrultusunda, hava trafik hizmetleri pazarında rekabet artırılacak. Bu kapsamda, iletişim, meteoroloji ve havacılık bilgisi hizmetleri gibi belirli hava trafik hizmetlerinin piyasa koşullarına göre tedarik edilmesi mümkün olacak.

“Verimli ve çevreci hava trafiği için adım atıldı”
EP raportörü Marian-Jean Marinescu (EPP, Romanya), anlaşmanın önemine şu sözlerle dikkat çekti:
“Bugünkü anlaşma, hava trafik yönetiminde verimlilik ve sürdürülebilirlik yönünde bir dönüm noktasıdır. Ulusal hava sahası yapısının yarattığı uzun uçuşlar, fazla emisyonlar ve maliyetler artık azaltılabilir. Bu adım, Avrupa hava trafiği için daha güvenli, maliyet etkin ve çevre dostu bir gelecek inşa edecek.”

Sırada ne var?
Anlaşmanın yürürlüğe girmesi için AB üye devlet temsilcileri, Avrupa Parlamentosu Ulaştırma ve Turizm Komitesi ve genel oturumlarda onaylanması gerekiyor.

Arka plan
Tek Avrupa Gökyüzü kuralları, ilk kez 2013 yılında Komisyon tarafından önerildi ancak Brexit gibi siyasi gelişmeler nedeniyle süreç 2020’ye kadar ilerleme kaydedemedi. 2021 yılında düzenlemeler yenilenerek müzakereler hızlandı.