Çin ile uçuşlarda frekans ve rota sayısı artırıldı

Türkiye ile Çin arasında imzalanan yeni mutabakatla haftalık yolcu uçuş hakkı 21’den 49’a çıktı. Türk hava yolları Chengdu, Xi’an ve Urumçi’ye uçabilecek.

Çin ile havacılıkta yeni dönem başladı

Türkiye ile Çin arasında sivil havacılık alanında önemli bir anlaşmaya imza atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 13 Mayıs 2025’te Çin Sivil Havacılık Kurumu (CAAC) ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) arasında Mutabakat Zaptı imzalandığını duyurdu. Anlaşma ile haftalık yolcu uçuş hakkı 21 frekanstan 49 frekansa çıkarıldı.

Uraloğlu, bu gelişmeyi “Türk sivil havacılığı Çin pazarında tarihi bir diplomatik ve sektörel başarı elde etti” sözleriyle değerlendirdi. Ayrıca Türk hava yolu şirketlerine Chengdu, Xi’an ve Urumçi şehirlerine uçuş başlatma hakkı da tanındı.

Yeni hatlar, yeni pazarlar

Mutabakat Zaptı ile Türkiye’nin Çin pazarındaki erişimi genişledi. Önceden sınırlı sayıda rota üzerinden yapılan uçuşlara ek olarak, özellikle Orta ve Batı Çin’in büyük şehirlerine doğrudan uçuş olanağı tanınması, Türkiye-Çin turizmi açısından önemli bir potansiyel taşıyor.

Bakan Uraloğlu, yaklaşık 15 yıl aradan sonra ilk kez böyle bir artışın yapıldığını vurgulayarak, “Çin gibi küresel öneme sahip bir pazarda, Türk havacılığı yeni bir çağ başlatıyor.” dedi.

Kargo taşımacılığında çift yönlü artış

Sadece yolcu taşımacılığı değil, hava kargo taşımacılığı alanında da ciddi bir genişleme sağlandı. Anlaşma kapsamında, haftalık 14 frekans olan kargo hakkı 28 frekansa çıkarıldı. Çinli hava kargo firmalarının Türkiye’ye yönelik seferlerine başlamasıyla birlikte karşılıklı lojistik kapasite de artacak.

Bu gelişme, İstanbul Havalimanı’nın küresel lojistik aktarma merkezi olma hedefini destekler nitelikte. Bakan Uraloğlu’na göre, bu artış “Türkiye’yi Asya ile Avrupa arasında daha da güçlü bir hava köprüsü haline getirecek.”

Asya-Pasifik stratejisi genişliyor

Bakan Uraloğlu, son dönemde Tayland, Hong Kong ve Avustralya ile imzalanan havacılık anlaşmalarını hatırlatarak, “Şimdi sırada Endonezya ve Singapur var” dedi. Türk hava yolu şirketlerinin sadece uçuş gerçekleştirmediğini, aynı zamanda kıtalar arası bağ kurduğunu vurguladı.

Bu adımlar, Türkiye’nin Asya-Pasifik bölgesinde stratejik konumunu güçlendirdiğini ve havacılık alanında bölgesel rekabeti şekillendiren aktör haline geldiğini gösteriyor.

Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı