EUROCONTROL, son raporunda Avrupa havayollarının Mayıs-Haziran planlı uçuşlarında Nisan programlarına göre yüzde 2 düşüş bildirdi. Kurumun 04-10 Mayıs 2026 haftasına ilişkin European Aviation Overview raporu, Avrupa ağındaki uçuş, gecikme ve yakıt verilerini birlikte sundu.

Planlı uçuşlardaki düşüş, Avrupa bağlantılı hava trafiğini izleyen Türkiye turizm sektörü için takip edilecek erken bir kapasite sinyali niteliği taşıyor. Rapor, Türkiye’ye özel uçuş veya pazar kırılımı vermiyor; ancak Avrupa ağı, Orta Doğu trafiği ve yakıt tarafındaki göstergeleri aynı çerçevede gösteriyor.

Haftalık ağ verisi

Avrupa ağı, 04-10 Mayıs haftasında günlük ortalama 31.760 uçuş kaydetti. Bu sayı bir önceki haftaya göre yüzde 2,5 arttı; EUROCONTROL verisi, trafiğin 2025 seviyelerine benzer kaldığını belirtti.

Raporda Avrupa’ya ve Avrupa’dan neredeyse tüm bölgesel akışların yıllık bazda arttığı ifade edildi. Buna karşılık Avrupa-Orta Doğu trafiği, mevcut kriz nedeniyle 2025’e göre yüzde 38 aşağıda kaldı.

En yoğun 10 taşıyıcı, bir önceki haftaya göre kapasitesini ortalama yüzde 0,8 artırdı. Devlet düzeyinde en yoğun 10 ülke, uçuş sayısında önceki haftaya göre yüzde 2,5 artış kaydetti.

Gecikme ve yakıt

Ağ varış dakikliği yüzde 80,6, kalkış dakikliği yüzde 77,1 oldu; iki gösterge de 2025’in eşdeğer haftasının üzerinde verildi. En-route ATFM gecikmeleri bir önceki haftaya göre yüzde 9 artarak günlük ortalama yaklaşık 31 bin dakika oldu, ancak 2025’e göre yüzde 12 düşük kaldı.

Toplam hava trafik akış yönetimi gecikmesi uçuş başına 1,6 dakika olarak açıklandı. Bunun 1,0 dakikası en-route, 0,6 dakikası havalimanı kaynaklı gecikme olarak yer aldı; en-route ATFM gecikmelerinin yüzde 44’ünde ana neden hava trafik kontrol kapasitesi ve personel başlığı oldu.

EUROCONTROL, 08 Mayıs 2026 itibarıyla ortalama jet yakıtı fiyatının galon başına 3,94 dolara indiğini bildirdi. Fiyat, önceki iki haftadaki 4,46 dolara göre yüzde 12 düşse de kriz öncesi seviyenin 1,75 katı olarak kaydedildi.