Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demiryolu ile güney kafkasya’da yeni dönem

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu hattının temeli atıldı. 224 km uzunluğundaki hat, Zengezur Koridoru üzerinden Güney Kafkasya’da işbirliği ve barışı güçlendirecek.

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu hattının temeli atıldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, törende yayımladığı yazılı mesajında, hattın Türkiye ve bölge için hayırlara vesile olmasını temenni etti. Projenin, Türkiye ile Azerbaycan arasında yeni bir ulaşım bağlantısı sağlayacağını belirten Erdoğan, hattın Nahçıvan ve Azerbaycan ile güçlü bir köprü olacağını vurguladı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan açıklamasında, projenin büyüklüğünün 2,4 milyar Avro olduğunu, hattın toplam uzunluğunun ise 224 kilometreye ulaştığını aktardı. Hattın 5 istasyon, 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 10 köprü, 3 viyadük, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfezden oluşacağını belirtti.

Zengezur koridoru ile bölgesel işbirliği

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Zengezur geçişi üzerinden Azerbaycan ile Güneydoğu ve Akdeniz bölgelerinin, Hazar ile Akdeniz havzasının birleşeceğini ifade etti. Bu sayede hem bölgesel iş birliğine hem de kalkınmaya güçlü bir ivme kazandırılacağını söyledi. Ayrıca Rusya, Azerbaycan, Ermenistan ve Türkiye arasındaki demiryolu ağının genişlemesinin bölgesel ticarete olumlu katkı yapacağını vurguladı.

Bakan uraloğlu: “barış ve refah dönemi başlıyor”

Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Zengezur Koridoru’nun açılmasıyla Güney Kafkasya’da barış ve refah dolu yeni bir dönemin başlayacağını dile getirdi. Projeyi “çelikten bir uluslararası bağ” olarak tanımlayan Uraloğlu, bu hattın sadece Türkiye’nin değil tüm Avrasya’nın geleceğine damga vuracağını söyledi.

Türkiye’nin tarih boyunca İpek Yolu ve Baharat Yolu gibi kadim güzergâhların kesişme noktasında bulunduğunu belirten Uraloğlu, son yıllarda hayata geçirilen Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu, Avrasya Tüneli ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi projelerle Orta Koridor’un öneminin daha da arttığını ifade etti.

Bölgesel ticaret ve lojistiğe katkı

Uraloğlu, yeni hattın yıllık 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını açıkladı. Projenin sadece doğu-batı değil, kuzey-güney yönünde de ekonomiye katkı sağlayacağını belirtti.

Bakan, hattın tamamlanmasıyla Nahçıvan, Azerbaycan ve Ermenistan’ın Türkiye’ye bağlanacağını, Çin’den Avrupa’ya uzanan uluslararası ticaretin daha verimli hale geleceğini kaydetti. Bu bağlantının Trans-Hazar Ulaşım Güzergahı ve Kuzey-Güney Ulaşım Koridoru gibi küresel ağları destekleyeceğini de sözlerine ekledi.

Kars çelikten kapı olacak

Uraloğlu, Kars’ın bu hattın çelikten kapısı olacağını, Iğdır’ın tarım ve sanayi potansiyelinin küresel pazarlara açılacağını, Aralık ve Dilucu’nun ise uluslararası ticaretin kilit noktaları haline geleceğini ifade etti. Türkiye’nin bu proje ile hem bölgesel barışa hem de küresel lojistiğe katkı sunacağını vurguladı.

Son olarak, Türkiye’nin demiryolu ağını 2028’de 17 bin 500 kilometreye, 2053’te ise 28 bin 600 kilometreye çıkarmayı hedeflediklerini aktaran Bakan Uraloğlu, projeyi “uluslararası barış ve refah için bir yol haritası” olarak nitelendirdi.

Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı