Yerli demiryolu araçları teslim edildi

Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, yerli E5000 lokomotif ve elektrikli tren setlerinin teslim töreninde konuştu. Türkiye, demiryolu araçlarında dışa bağımlılığı bitiriyor.

Türkiye, raylı sistemler alanında dışa bağımlılığı azaltacak yeni bir döneme daha adım attı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ ve TCDD Taşımacılık A.Ş. arasında gerçekleşen teslim töreninde yaptığı konuşmada, milli elektrikli trenler ve E5000 lokomotiflerin hizmete alındığını duyurdu.

E5000: Türkiye’nin ilk milli ana hat lokomotifi

Eskişehir’deki TÜRASAŞ tesislerinde üretilen E5000 elektrikli lokomotifi, Türkiye’nin kendi mühendisliğiyle geliştirdiği ilk yüksek güçlü ana hat lokomotifi olma özelliğini taşıyor.

5 megavat güç, 140 km/saat hız ve Avrupa Birliği’nin TSI sertifikasıyla donatılan bu araç, yük ve yolcu taşımacılığına uygun tasarlandı. Lokomotifin cer motorları ve konvertörleri dahil olmak üzere tüm kontrol sistemleri yüzde 100 yerli olarak üretildi.

95 adet E5000 teslim edilecek

Bakan Uraloğlu, 2025 yılı içinde toplam 20 E5000 lokomotifin hizmete gireceğini belirtti. 2026’da 30, 2027’de ise 45 adet daha üretilerek toplam 95 lokomotif TCDD Taşımacılık’a teslim edilecek.

Milli tren seti sayısı 5’e çıktı

Adapazarı-Gebze hattında çalışan 3 yerli elektrikli tren setine ek olarak, bugün 2 set daha teslim edildi. Uraloğlu, 2026’ya kadar 22, 2030 yılına kadar ise toplam 56 set üretileceğini vurguladı.

Ayrıca 225 km/s hıza sahip milli hızlı tren setinin ilk kaynak işleminin Şubat ayında yapıldığını ve bu kapsamda 2026–2028 yılları arasında 14 hızlı tren seti üretileceği açıklandı.

Yangın söndürme vagonu ve akülü manevra araçları

TÜRASAŞ tarafından geliştirilen çevre dostu akülü manevra aracı, sıfır emisyon özelliği ve düşük işletme maliyeti ile dikkat çekti. Ayrıca, 92 ton su ve 4 metreküp köpük kapasitesine sahip yangın söndürme ve kurtarma vagonları da demiryolu güvenliğinde çığır açacak nitelikte.

Yerli üretim sanayi politikası vurgusu

“Türkiye Yüzyılı” hedefleri doğrultusunda savunma, ulaşım ve otomotiv gibi alanlarda yerli üretimin önemine dikkat çeken Uraloğlu, “Artık demiryolu sektöründe de kendi teknolojimize sahip sayılı ülkeler arasındayız. Bu sadece sanayi değil, aynı zamanda bağımsızlık meselesidir,” dedi.

TÜRASAŞ: Bölgenin en büyük üreticisi

TÜRASAŞ, 2020 yılında TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ ve TÜVASAŞ’ın birleştirilmesiyle kuruldu. Eskişehir, Sakarya ve Sivas’ta üretim yapan şirket, Orta Doğu’nun en büyük raylı sistem üreticisi haline geldi.

Bakan Uraloğlu, 100’ün üzerinde yerli tedarikçinin katkısıyla geliştirilen bu projelerin cari açığı azaltmada stratejik rol oynadığını ifade etti.

Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı