Yerli ve milli hızlı tren üretiminde yeni adım

Türkiye, demiryolu ulaşımında dışa bağımlılığı azaltmak için önemli bir adım attı. Yerli ve milli elektrikli hızlı tren setinin ilk gövde kaynağı tamamlandı. Hızlı trenlerin 2026’dan itibaren devreye alınması planlanıyor. Türkiye, artık kendi hızlı trenini üreterek küresel rekabette yerini alıyor.

Türkiye’nin raylı sistemler alanındaki büyümesi sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, saatte 225 kilometre hıza sahip yerli ve milli elektrikli hızlı tren setinin ilk gövde kaynağını gerçekleştirdi. TÜRASAŞ, TÜBİTAK RUTE, ASELSAN ve Canray iş birliğiyle üretilen tren setleri, yüzde 65 yerlilik oranına sahip olacak.

Bakan Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, Türkiye’nin yerli ve milli sanayi hamlesinin demiryolları alanında büyük bir ivme kazandığını belirtti. “Bugün artık sadece otomobil değil, uçak, uydu, gemi ve hızlı tren gibi ileri teknoloji ürünlerini de kendimiz üretiyoruz” ifadelerini kullandı.

Türkiye demiryollarında stratejik hedeflerini büyütüyor

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu ulaşımında küresel rekabete dahil olduğunu vurgulayarak, demiryolu uzunluğunun son 23 yılda 3 bin kilometre arttığını belirtti. Türkiye’nin bu alanda Avrupa’da 6., dünyada 8. yüksek hızlı tren işletmecisi olduğunu ifade etti.

“Hızlı tren üretiminde yerlilik oranımızı artırarak dışa bağımlılığı azaltıyoruz. Önümüzdeki yıllarda yurtdışından tren ithal etmeye gerek kalmayacak” diyen Uraloğlu, Türkiye’nin şehir içi ve şehirlerarası raylı sistem araçlarının tamamen yerli imkanlarla üretileceğini söyledi.

Hızlı trenler 584 yolcu kapasiteli olacak

Gövde kaynağı yapılan yerli ve milli elektrikli hızlı tren seti, 8 araçtan oluşacak ve toplam 584 yolcu kapasiteli olacak. Trende;

• Tren kontrol ve izleme sistemi,
• Tam otomatik iklimlendirme,
• Elektromekanik yolcu kapıları,
• Yangın ihbar ve yolcu bilgilendirme sistemleri,
• Wi-Fi ve mutfak bölümü,
• Engelli yolcular için özel bölmeler ve asansörler bulunacak.

Bu özellikleriyle tren setleri, konfor, güvenlik ve teknoloji açısından dünya standartlarında üretilecek.

2026-2028 yılları arasında 14 set daha üretilecek

Türkiye, önümüzdeki yıllarda demiryolu ulaşımında büyük yatırımlar yapmaya devam edecek. Bakan Uraloğlu, 2026-2028 yılları arasında 14 set daha üretmeyi planladıklarını belirterek, yüksek hızlı tren hatlarında milli tren kullanım oranının artırılacağını söyledi.

Bunun yanı sıra, milli banliyö tren seti üretiminin de hız kazandığını ifade eden Uraloğlu, Gaziantep’teki Gaziray hattında 8 setin daha kullanılacağını açıkladı.

Demiryolu sanayisinde hedef: Küresel ihracat

Türkiye, yalnızca iç pazara yönelik üretim yapmayacak, aynı zamanda raylı sistem araçlarının ihracatını artırmayı hedefliyor.

Bakan Uraloğlu, yıllık 1 milyar dolarlık gelir elde edildiğini ancak bu rakamın artırılması için çalışıldığını belirtti. TÜRASAŞ’ın üretim kapasitesini artırmak için Eskişehir, Sakarya ve Sivas’ta yeni fabrikalar kuracağını söyledi.

Demiryolu sektöründe küresel rekabetin önemli bir oyuncusu olmak için üretim kapasitemizi genişletiyoruz diyen Uraloğlu, bu hamleyle Türkiye’nin Avrupa standartlarında hızlı tren üretiminde söz sahibi olacağını vurguladı.

Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı