EASA, Orta Doğu ve Basra Körfezi hava sahası bülteninin geçerliliğini 27 Mayıs 2026’ya kadar uzattı. CZIB 2026-03-R10 numaralı duyurunun revizyon tarihi 12 Mayıs 2026 olarak yer aldı.

Bülten, yolcuya dönük bir seyahat yasağı metni değil; hava operatörlerine yönelik uçuş emniyeti tavsiyesi niteliği taşıyor. Türkiye turizmi açısından başlık, Orta Doğu bağlantılı hava trafiği ve rota planlamasında kullanılan resmî risk dilini göstermesi nedeniyle izlenebilir.

EASA sayfasında duyurunun durumu aktif olarak gösterildi. İlk yayın tarihi 28 Şubat 2026 olan bültenin revizyon açıklamasında, geçerliliğin 27 Mayıs 2026’ya kadar uzatıldığı, açıklama ve tavsiyeler bölümünün değiştirildiği belirtildi.

Kapsanan hava sahaları

Bültende etkilenen hava sahaları Bahreyn, İran, Irak, İsrail, Ürdün, Kuveyt, Lübnan, Umman, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan olarak listelendi. Metin, aksi belirtilmedikçe bu ülkelerin ilgili uçuş bilgi bölgelerindeki tüm irtifa ve uçuş seviyelerini kapsıyor.

Uygulama alanı, Commission Regulation (EU) 965/2012 hükümlerine tabi EASA operatörleri ile EASA tarafından TCO yetkisi verilen üçüncü ülke operatörlerini içeriyor. TCO operatörleri için çerçeve, AB’ye, AB’den ve AB içinde yapılan operasyonlarla sınırlı olarak tanımlandı.

Operatörlere tavsiyeler

EASA, operatörlere İran, Irak ve Lübnan hava sahasında tüm irtifa ve uçuş seviyelerinde operasyon yapmamalarını tavsiye etti. Bahreyn, Kuveyt, İsrail, Ürdün, Katar, Umman, Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan hava sahalarında ise ihtiyatlı olunması ve potansiyel risklerin dikkate alınması istendi.

Bültende, bu ülkelerdeki operasyonlar için güncel risk değerlendirmesi ve yüksek düzeyde acil durum planlaması bulunması gerektiği belirtildi. Operatörlerin bölgedeki hava sahası gelişmelerini ve ilgili havacılık yayınlarını yakından izlemesi de tavsiyeler arasında yer aldı.

EASA, bölgedeki genel risk seviyesinin azaldığını ancak ateşkesin uzun vadeli sürdürülebilirliğinin belirsiz olduğunu kaydetti. Kaynakta Türkiye’ye özel rota değişikliği, sefer iptali, maliyet etkisi veya yolcu sayısı verisi bulunmuyor.